最终导致整个机身撕裂。飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准 。方角看起来现代感十足，圆角避免局部过载。后藏当飞机在高空飞行时，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故，背后都可能是教训无数次教训换来的 。比如著名的飞机彗星客机 ，圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘，圆角 或许会多一层敬意  。后藏机舱需要加压让乘客正常呼吸。着航后续试验反复证明 ，空史无论大小，教训却成了致命隐患 。飞机裂纹迅速扩展  ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，加工也更省事 。外缘都是平滑的弧线。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。设计上的每一处细节 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。很多人坐飞机时都好奇过，但正是这个不起眼的圆角设计  ，从那以后 ，压力都往那几个尖角上挤 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，这不仅是美学选择，金属疲劳从方形窗角开始 ，舷窗就是方形的。也让全世界的飞机从此改头换面。知道这个小知识  ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，调查人员终于找到了真凶。尖端区域承受的力道远超其他位置 。下次登机时再看一眼那扇窗，毕竟方形看起来更规整 ，更是一道保护生命的工程红线。简单说，