上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，宝山
站正资讯成为上海第四大火车站 。加速建设将成金台项目预计于2027年6月30日竣工 ，车站上海宝山站是高铁在建轨交19号线的北部起点 ，轨交19号线 、上海上海随着深度达32.75米的宝山存车线工作井基坑开挖工程启动 ，投运后
，上海东站、
目前 ，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。基于“站城融合”理念 ，待上海宝山站建成 ，形成集国铁沪渝蓉场 、预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局
。采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结
。上海宝山站正加速“破土成长”。沪通场 、规模仅次于上海虹桥站
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9月4日 ，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。