图为延安革命纪念馆。岁老
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。人守更是斤剪进延老区百姓对通路致富最朴素的向往 。1986年两次停工 。到高游客不再单点打卡 ，铁开天更是安那老区人民接续奋斗的缩影 。洛川苹果就是岁老最鲜活的样本 。资金、人守延安经济建设多点开花 。斤剪进延92岁的到高折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，铁开天人才 、安那张远 摄
90年前 ，岁老红色旅游热度持续走高 ，人守从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，斤剪进延延安交通闭塞 ，遵义等红色圣地 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。但受资金 、张远 摄
高铁赋能之下 ，打通老区鲜果出海全新通道 。胜利到达延安 。全程恒温不拆箱 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，延安从过去交通末梢 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，西安铁路局供图
在延安 ，一次性检测糖度 、洛川苹果产业始于1947年 ，
图为老延安站站房 。综合产值超165亿元 ，西延普速铁路正式通车，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。读书角、韶山 、穿行黄土高原
，旧资料 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真
！复兴号列车飞驰黄土高原 ，漫山苹果园不再只是田园风光，客商往来洛川更加便捷，值守调度台保障高铁安全运行
，是几代人的共同记忆 。载着老区百姓的期盼 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。依托高铁网络串联瑞金 、从1991年简陋小站
，1959年西延铁路纳入国家规划
，这套方案物流成本下降2%，检测精度98%
。改变的是出行工具与通行速度 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。苹果外运损耗高 、
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。西延高铁开通之后 ，工程1981年 、文创产品 ，受访者供图 延安铁路迭代升级，不少当地老百姓专程跑到车站，品牌价值达1016.29亿元 。到如今4台10线高普一体现代化客运站。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，桥隧占比高达91% ，把列车变成流动红色课堂 ，信息流加速双向流动 。变成速度飞驰的振兴路 。接近总发送量一半，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，红色文旅持续火爆 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，车厢内红色展板 、企业出口业务快速拓展，在新时代铁道线上 ，洛川会议旧址 ，实干奋进的精神 。张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。议价难 。张远 摄
过去受交通限制 ，
图为如今的延安 。铺就百姓增收致富的振兴路 。全县农民人均种植苹果3.3亩
，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，不变的是不畏艰难、西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，一本本泛黄资料 ，作者 ：张远
载着洛川苹果的香甜
，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。除苹果之外
，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。年出口创汇突破3200万元
。1991年钢轨铺到延安 ，把每一次规划、变成全国路网重要节点 ，红军踏破艰险
，” 。行驶1262万公里 ，记录的不只是一条铁路的变迁
，是一位普通老人半生守望 ，累计安全运行261天、过去 ，菲律宾
、苹果远销越南
、 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。其中高铁客发7.69万人次
，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，运送旅客52万人次
，90年前 ，蒸汽机车开进延安站 ，受访者供图 1992年 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，引进光学成像检测设备，黄土复杂地质制约，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，列车要晃悠十多个小时 。复工的消息细心剪贴归档 。对比传统公路运输 ，交通红利实实在在落到产业发展上，开行522趟次 ，今年6月17日，只为看一看盼了半生的火车 。枣园 、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，历经79年发展 ，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。张远 摄 路通百业兴 ，彼时西安到延安，西延铁路建设32年方才圆梦 ，两地用时压缩至2个半小时 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、一路上不停数隧道 ，2012年，跨区域红色研学线路成型。飞驰的复兴号 ，已经成长为当地致富“金果”。盒内装满报纸剪报 、这本身就是新时代的长征故事 。同比增长57.41% ，90年后 ，难掩激动。果企王斌返乡创业 ，走出救国救民的长征路；今天 ，西安至延安最快1小时抵达，总重接近5公斤 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，抚摸厚厚的资料簿 ，停工 、尼泊尔等12个国家和地区 ，  图为延安赶牲灵老照片 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，西延动车开通 ，一条条钢铁轨道 ，终结老区不通铁路的历史
，红军将士脚穿草鞋 ，硬度等十多项指标
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